Meeting No.25A

（Ｎo.25-1）2月14日「第六回関東DRAGGERS　MEETING」
In　埼玉県越谷市～神奈川県横浜市

（レポート　By　カズ）平成１６年２月１４日（土）、予てから考えていた「さいたま～ず歓迎オフ【第１部】」と、 Kazさん発起による「あら？さんとのプチオフ【第２部】」を複合的に行いました。今回の参加者数は、第１部～第２部を合わせると２２名、参加台数１６台と、思った以上の数に「どこがプチオフやねん!｣と、一人ツッコミをしてしまうほどのものでした。
	第１部～第２部の参加者です。（順不同） EGGYさん＆MIZUHOさん、Kazさん、ちゃ～るず・まんそんさん、ヨッシーさん、こうじさん＆奥様＆ミニこうじ君、せーじさん、鉄板屋さん、あら？さん＆奥様、ひろさん、赤ラリーさん＆ご友人、MRTさん、KAZOOさん、ブイヨンさん、むねさん、EDOさん、飛び入り君、カズ。以上、２２名１６台。【第１部】の集合場所は、埼玉県越谷市にある「県民健康福祉村」。新メンバーを含む９名７台が集まると、自己紹介に続き、いつもの DRAGGER流愛車拝見＆エア談義、さらに試乗会と流れていきました。
第１部の参加車です。 Kazさんにまんまと「捕獲」されたヨッシー号です。エンジンルームには、KAZOO号から嫁いできた「ARCのインダクションBOX」が眩くその存在を誇示していました。このとき、Kazさんの強化BOVを試着し、横浜まで体感してもらいました。またこの日、捕獲エアともいえる「DRAGGER入り」も約束。現在は神奈川組（峠系）として、足周りの強化に余念がないとか？？？
	ちゃ～るず・まんそん号です。今回、仕事を休んで参加していただきました。ありがとうございます。まんそんさんは、新さいたま～ずのお一人です。エアのほうは「ラム圧過給」を計算に入れ、エアクリまでフレッシュエアを導いています。また、ＡＴＦクーラーへの走行風確保？には、フォグを取っ払い「独眼流政宗状態」（古っ）になっています。まんそんさんはＢＢＳだけではなく、話していても普通に面白い人でした。（笑）
お馴染みＫａｚ号です。こうじさんとニコイチでの参加です。（こうじ号はドック入りが長引いており、出動できませんでした・・残念）さて、予定されているサスペンションのリファインに合わせるかのように、前後ロアアームバーで武装したＫａｚ号を試乗してみました。スタッドレスを履いていましたが、回頭性の良さと揺り戻しがほぼ感じられないサスの剛性感など、ロアアームバーと前後タワーバーの効果を感じさせるものでした。高回転域での伸びのあるパワーフィールは、今さら言うまでもありません。（鈍感といいながら、しっかりインプしてるでしょ？）
	進化に終止符が打たれつつあるカズ号です。またこの日、試乗されたＫａｚさんから「アクセルペダルの奥で、フロアマットが丸まって踏み込めなかったんで直しておきましたよ」と言われました。え！？自分はそんなことぜんぜんわからずに乗ってました。やっぱ鈍感じゃん（爆）いよいよ、自身にも終止符が打たれそうです（悲）画像は、リアのダウンフォースを稼ぐため、リアゲートを開けてみました。（おいっ！）
「埼玉爆音会」総長が駆る鉄板屋号です。今回は、試験勉強休憩時間を利用してお昼までお付き合いいただきました。それと、なんとMIZUHOさんのストライクゾーンを刺激した張本人、いや張本車だったりします。７台の中でも、その風貌は「元祖・エアトレック」を感じさせる鉄板屋号です。
	そして、「埼玉爆音会」予備軍のＥＧＧＹ＆ＭＩＺＵＨＯ号です。また、MCエアというこで、みんなに取り囲まれチェックの嵐を受けていました（爆）
お二人も新さいたま～ずですが、納車前DRAGGER入り、納車１週間でオフ参加、そしてオフ開始１時間後にはRA製エアクリ換装とポジションLED化など、このハイスピードな進化はただものじゃぁない！この先が楽しみな１台です。でも、お二人が目指す方向性に若干（？）の相違があるようで・・・
	せーじ号です。当初、仕事で参加不可でしたが、その合間を縫って駆けつけてくれました。ＤＲＡＧＧＥＲ初の「Ｎ１エボリューション」がＲＡのエアロにマッチしていました。気になる音も爆音ではありませんが、自分はこの音質、見た目（テールエンド９０パイ）にストライクかも？また、インテークパイブは後期型「ＦＥＡＳＴ組」でもあります。いいなぁピカピカで・・（羨）。
各自のエアを拝見しながら、もうすっかり定番となった「エア談義」の始まりです。
	いつものことながら、お初の方ともすっかり馴染んでしまうのもＤＲＡＧＧＥＲ流です。
このとき、某所待機中のひろさんと電話でお話しをしましたが、「ごにょごにょチューン」真っ最中のその声は、興奮からかひっくり返っていました（爆）せーじ号は、このあと仕事に戻りました。忙しい中、ありがとうございました。（クリック→拡大）

（レポート　By　カズ）平成１６年２月１４日（土）、予てから考えていた「さいたま～ず歓迎オフ【第１部】」と、 Kazさん発起による「あら？さんとのプチオフ【第２部】」を複合的に行いました。今回の参加者数は、第１部～第２部を合わせると２２名、参加台数１６台と、思った以上の数に「どこがプチオフやねん!｣と、一人ツッコミをしてしまうほどのものでした。
	第１部～第２部の参加者です。（順不同） EGGYさん＆MIZUHOさん、Kazさん、ちゃ～るず・まんそんさん、ヨッシーさん、こうじさん＆奥様＆ミニこうじ君、せーじさん、鉄板屋さん、あら？さん＆奥様、ひろさん、赤ラリーさん＆ご友人、MRTさん、KAZOOさん、ブイヨンさん、むねさん、EDOさん、飛び入り君、カズ。以上、２２名１６台。【第１部】の集合場所は、埼玉県越谷市にある「県民健康福祉村」。新メンバーを含む９名７台が集まると、自己紹介に続き、いつもの DRAGGER流愛車拝見＆エア談義、さらに試乗会と流れていきました。
第１部の参加車です。 Kazさんにまんまと「捕獲」されたヨッシー号です。エンジンルームには、KAZOO号から嫁いできた「ARCのインダクションBOX」が眩くその存在を誇示していました。このとき、Kazさんの強化BOVを試着し、横浜まで体感してもらいました。またこの日、捕獲エアともいえる「DRAGGER入り」も約束。現在は神奈川組（峠系）として、足周りの強化に余念がないとか？？？
	ちゃ～るず・まんそん号です。今回、仕事を休んで参加していただきました。ありがとうございます。まんそんさんは、新さいたま～ずのお一人です。エアのほうは「ラム圧過給」を計算に入れ、エアクリまでフレッシュエアを導いています。また、ＡＴＦクーラーへの走行風確保？には、フォグを取っ払い「独眼流政宗状態」（古っ）になっています。まんそんさんはＢＢＳだけではなく、話していても普通に面白い人でした。（笑）
お馴染みＫａｚ号です。こうじさんとニコイチでの参加です。（こうじ号はドック入りが長引いており、出動できませんでした・・残念）さて、予定されているサスペンションのリファインに合わせるかのように、前後ロアアームバーで武装したＫａｚ号を試乗してみました。スタッドレスを履いていましたが、回頭性の良さと揺り戻しがほぼ感じられないサスの剛性感など、ロアアームバーと前後タワーバーの効果を感じさせるものでした。高回転域での伸びのあるパワーフィールは、今さら言うまでもありません。（鈍感といいながら、しっかりインプしてるでしょ？）
	進化に終止符が打たれつつあるカズ号です。またこの日、試乗されたＫａｚさんから「アクセルペダルの奥で、フロアマットが丸まって踏み込めなかったんで直しておきましたよ」と言われました。え！？自分はそんなことぜんぜんわからずに乗ってました。やっぱ鈍感じゃん（爆）いよいよ、自身にも終止符が打たれそうです（悲）画像は、リアのダウンフォースを稼ぐため、リアゲートを開けてみました。（おいっ！）
「埼玉爆音会」総長が駆る鉄板屋号です。今回は、試験勉強休憩時間を利用してお昼までお付き合いいただきました。それと、なんとMIZUHOさんのストライクゾーンを刺激した張本人、いや張本車だったりします。７台の中でも、その風貌は「元祖・エアトレック」を感じさせる鉄板屋号です。
	そして、「埼玉爆音会」予備軍のＥＧＧＹ＆ＭＩＺＵＨＯ号です。また、MCエアというこで、みんなに取り囲まれチェックの嵐を受けていました（爆）
お二人も新さいたま～ずですが、納車前DRAGGER入り、納車１週間でオフ参加、そしてオフ開始１時間後にはRA製エアクリ換装とポジションLED化など、このハイスピードな進化はただものじゃぁない！この先が楽しみな１台です。でも、お二人が目指す方向性に若干（？）の相違があるようで・・・
	せーじ号です。当初、仕事で参加不可でしたが、その合間を縫って駆けつけてくれました。ＤＲＡＧＧＥＲ初の「Ｎ１エボリューション」がＲＡのエアロにマッチしていました。気になる音も爆音ではありませんが、自分はこの音質、見た目（テールエンド９０パイ）にストライクかも？また、インテークパイブは後期型「ＦＥＡＳＴ組」でもあります。いいなぁピカピカで・・（羨）。
各自のエアを拝見しながら、もうすっかり定番となった「エア談義」の始まりです。
	いつものことながら、お初の方ともすっかり馴染んでしまうのもＤＲＡＧＧＥＲ流です。
このとき、某所待機中のひろさんと電話でお話しをしましたが、「ごにょごにょチューン」真っ最中のその声は、興奮からかひっくり返っていました（爆）せーじ号は、このあと仕事に戻りました。忙しい中、ありがとうございました。（クリック→拡大）